Domingo, 29 de Julho de 2007

Peugeot 4007 chega em Setembro




Peugeot
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Em Setembro, o mercado nacional vai receber o primeiro SUV da Marca do Leão. O 4007 é a resposta da Peugeot ao forte crescimento do mercado dos todo-o-terreno compactos na Europa. Viatura sofisticada e com um design diferenciador e estatutário, o 4007 constitui uma promessa de aventuras no dia-a-dia, independentemente do caminho escolhido e sempre no mais estrito respeito pelos valores ambientais.

Fruto da cooperação entre um especialista reconhecido dos veículos 4x4, a Mitsubishi Motors Corporation, e o grupo PSA Peugeot Citroën, o 4007 explora para a Peugeot um novo território do prazer automóvel: o dos veículos todo-o-terreno compactos.





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Conjugando o melhor dos dois grupos automóveis, o 4007 assume-se incontestavelmente como um Peugeot e propõe o savoir faire dos dois construtores: uma inovadora transmissão integral de gestão electrónica, uma potente motorização diesel 2.2 FAP de última geração, um comportamento em estrada de elevado nível, na linha das berlinas Peugeot, e, ainda, um acabamento interior dinâmico e largamente equipado.

Com um comprimento de 4,64 m e uma largura de 1,80 m, o SUV da Peugeot distingue-se pela altura (1,67 m) e, sobretudo, pela distância ao solo (176 mm), que deixa adivinhar a sua capacidade para evoluir em todos os caminhos.



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Com cinco portas, o 4007 sabe seduzir as famílias graças às suas dimensões e à sua arquitectura, que lhe permite transportar até sete pessoas. Por outro lado, a capacidade de carga, muito modulável, pode atingir 510 dm3 abaixo da chapeleira (norma VDA) na configuração cinco lugares e até, excepcionalmente, 1.686 dm3 na configuração dois lugares.

A frente, desenhada pelo Centro de Estilo da Peugeot, sublinha o carácter desportivo e a robustez da viatura. Equipado com uma grelha bem aberta, em harmonia com o estilo actual da Marca, o 4007 parece pronto a saltar para os seus terrenos predilectos: a estrada e os caminhos.





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O perfil esguio do 4007 reforça o seu aspecto desportivo, graças a uma linha aerodinâmica do tejadilho. O acabamento cromado do contorno dos vidros, tal como os frisos dispostos na parte inferior da carroçaria, confere à viatura um aspecto topo de gama.

O estilo da traseira é acentuado por farolins translúcidos de cor rubi com um desenho exclusivo. Localizados abaixo do óculo traseiro, enquadram uma peça em alumínio maquinado de design original, sobre a qual se aloja o leão cromado, símbolo da Marca. A estrutura autoportante em aço provém da Mitsubishi Motors Corporation. Este tipo de estrutura está amplamente provado em termos de segurança e de aptidão todo-o-terreno, constituindo a base da maior parte dos novos SUV do mercado.



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Tal como acontece com a estrutura, as ligações ao solo de última geração são adaptadas à utilização em estrada ou fora dela que caracteriza os SUV. Assim, o 4007 é equipado com uma suspensão de quatro rodas independentes. O trem dianteiro caracteriza-se por suspensões com braços de força do tipo pseudo Mc Pherson, associados a uma barra estabilizadora de 22 mm. O trem traseiro é do tipo multibraço e integra uma barra estabilizadora de 20 mm.

O 4007 é equipado com um sistema de transmissão 4x4 on demand, que, graças a um controlo electrónico, uma embraiagem húmida, localizada a montante da ponte traseira, reparte o binário entre os trens dianteiro e traseiro para assegurar uma motricidade óptima.





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Para fazer mover o 4007, a Peugeot optou por um motor 2.2 HDi. Com uma cilindrada de 2.178 cm3, este motor de 4 cilindros desenvolve uma potência máxima de 165 cv a 4.000 rpm e um binário máximo de 380 Nm a 2.000 rpm.

Trata-se de uma evolução do motor 2.2 HDi 170 cv de duplo turbo sequencial paralelo recentemente lançado nas gamas 407 e 607. Dotado, neste caso, com um único turbo Honeywell Turbo Technology de 52 mm e geometria variável, este motor animará em exclusivo o 4007.


Fonte: Peugeot

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China é capaz de gerar chuva artificial num terço do país







As autoridades chinesas, país que provoca com frequência chuva artificial para aliviar secas, ajudar a extinguir incêndios, ou simplesmente eliminar as nuvens, afirmam que já são capazes de gerar o fenómeno num terço de seu território, segundo informou hoje a imprensa estatal.


Três milhões de quilómetros quadrados podem receber chuva artificial na China, país que está a preparar um centro nacional para a manipulação das condições atmosféricas, que estará operacional a partir de 2010.


A chuva é provocada com o lançamento, de terra ou por avião, de cartuchos com iodeto de prata, uma substância que acelera a condensação das nuvens, explicou a agência estatal Xinhua.


O iodeto de prata é um catalisador. Ao ligar-se com as nuvens, gera uma reacção química que liberta hidrogénio. Este, juntamente com o oxigénio da atmosfera, forma água. Segundo as autoridades, o método não altera a composição da água.


27-07-2007 10:14:57

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«Os Simpsons» lideram bilheteira nos EUA



O filme «Os Simpsons», baseado nas personagens criadas por Matt Groening, liderou a bilheteira das salas de cinema nos Estados Unidos este fim-de-semana, segundo dados preliminares da Exhibitor Relations.

A película arrecadou 71 milhões de dólares entre sexta-feira e domingo, tornando-se o terceiro melhor desempenho de um filme de animação na estreia, apenas superado por «Shrek 2» e «Shrek 3», que facturaram 121 e 108 milhões na estreia, respectivamente.


O segundo filme mais visto nas salas de cinema norte-americanas foi a comédia «Chuck and Larry», que arrecadou 19 milhões de dólares.



«Harry Potter e a Ordem da Fénix» caiu para o terceiro lugar, com 17 milhões, mas o filme já facturou 240 milhões de dólares nos EUA.


29-07-2007 20:19:19

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Sábado, 28 de Julho de 2007

Assustador




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Sexta-feira, 27 de Julho de 2007

Música influencia comportamento de condutores






Certos tipos de canção podem aumentar as probabilidades de um acidente.
Um estudo levado a cabo pela organização DriveSafe concluiu que a música que os condutores ouvem pode influenciar a sua condução. Certos tipos de música a tocar no carro podem, inclusivé, aumentar as probabilidades de ocorrer um acidente, por levarem os condutores a comportar-se de foram ofensiva.

Este estudo divulgado pela Sky News revela que cerca de 65% das pessoas entrevistadas reconheceu a influência da música no seu comportamento ao volante de um carro. Uma percentagem equivalente de entrevistados terá dito que certos tipos de música poderiam levar a que os condutores se exaltassem enquanto guiavam.

Ao reconhecerem que certas músicas têm este género de influência, pode-se extrapolar que o comportamento ofensivo dos condutores na origem de alguns acidentes pode, em certos casos, ter sido potenciado pelo tipo de música que estavam a ouvir.
publicado por . às 14:11
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Domingo, 22 de Julho de 2007

Itinerários no Sapo Mapas







O Sapo Mapas introduziu a funcionalidade "itinerários". Permite ao utilizador saber qual o melhor caminho para chegar onde pretende. Alterámos o layout do mapas, tendo sempre em vista a simplicidade de utilização.

É possível criar 3 tipos de percursos: mais rápido por automóvel, mais curto por automóvel e a pé. Pode-se pesquisar uma rua numa cidade (Exemplo: Av. da Liberdade em Lisboa) ou um Entidade numa cidade (Exemplo: Hóteis no Porto).





Ao desenhar um mapa são apresentadas as indicações de acordo com o tipo de trajecto escolhido. As indicações da "partida" e da "chegada" estão fixas, permitindo scroll entre as restantes indicações. É apresentado o tipo de trajecto e o tempo que leva a percorrer a respectiva distância entre a "partida" e a "chegada".

Caso pretenda, pode imprimir o itinerário. Se por algum motivo se enganou na "partida" ou na "chegada", basta alterar a mesma no topo das indicações.





Ao clicar numa indicação, o mapa faz um zoom à indicação em causa. Para voltar a ver o percurso completo, basta clicar no link com o mesmo nome.

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Sábado, 21 de Julho de 2007

MINI




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Para quem pretenda um automóvel bem construído, e perfeitamente orientado para um tipo de condução onde a estabilidade e precisão caracterizam a forma como se posiciona na estrada, então, o MINI One é uma possibilidade a ter em conta.

Apesar da relativa escassez de equipamentos de série, o One da MINI cumpre a 100% a missão para que foi concebido: levar-nos do ponto “A” ao ponto “B” com facilidade, lisura e, graças ao seu cariz de “go-kart”, com alguma emoção. Esta sua faceta emocionante pode igualmente atribuir-se a um trabalho de suspensão muito satisfatório ao nível da estabilidade e do conforto de condução que de aí resulta.





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Sendo um MINI, a habitabilidade encontra-se limitada pela volumetria que deriva do seu nome. Todavia, a bordo podemos enaltecer a qualidade do posto de condução, marcado por um posicionamento baixo e em que as pernas ficam quase esticadas, ao contrário do que acontece com a generalidade dos utilitários de pequena volumetria, em que a vida a bordo se assemelha a um monovolume, em ponto pequeno, claro!

Esta pequenez, reflectida, por exemplo, no escasso espaço dedicado aos lugares traseiros, não é elemento dissuasor da sua aquisição. Com efeito, no seu todo, estamos perante um automóvel muito bem construído e que por certo não irá defraudar as expectativas de quem o adquirir.



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Com franqueza, na opinião deste vosso escriba, o MINI One pode mesmo ser apontado como sendo sexy, porque o seu design é sedutor, para lá de todas as polémicas dos defensores do velho Mini, o novo é um carro muito bonito. Bonito de se ver e prazeiroso de se utilizar.

A bordo, os revestimentos e os acabamentos melhoraram, face à anterior geração, sendo de enaltecer a regulação do volante em profundidade que oferece uma grande melhoria na obtebnção de uma boa posição de condução.





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O design da instrumentação e a disposição dos comandos são de belo efeito, mas pouco ergonómicos, o que no caso do One não quer dizer nada, uma vez que exiguidade das suas dimensões faz com que tudo esteja “à mão de semear”. À semelhança das demais versões do MINI, também o One tem uma ligação para dispositivos auxiliares de reprodução de som.

Animado por um bloco de 1.397 c.c. com 95 cv destinado a fazer mover um total de 1.135 kg, as prestações do One vão além do que seria de esperar, graças à rapidez com que reage às nossas ordens e, acima de tudo, o à vontade com que devora quilómetro após quilómetro de traçados sinuosos.



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Aqui, o trabalho das suspensões carateriza-se pela extrema eficácia, com destaque para os pisos irregulares, terreno em que o One, em consonância com a caixa de seis velocidades, ultrapassa as situações sem por em causa a estabilidade, desde que não optemos pela 5ª e 6ª velocidades, em que o fornecimento de potência não atinge valores suficientes.

Com efeito, entre as 2.500 e as 5.000 rpm, o motor do One mostra-se perfeitamente apto para manter a rapidez de resposta, o que nos deixa tempo para tirar partido da agilidade estrutural do conjunto, sendo-nos permitido na generalidade das situações “entrar a matar” onde normalmente seríamos forçados a moderar os andamentos.


P.V.P.: 21.395 €uros

publicado por . às 23:57
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Sexta-feira, 20 de Julho de 2007

Ferrari apresenta 430 Scuderia
























No próximo Salão Automóvel de Frankfurt, Michael Schumacher vai fazer sonhar os apaixonados pelos verdadeiros automóveis desportivos ao destapar a mais recente criação da marca do "Cavallino Rampante", o novo Ferrari 430 Scuderia.


Assumindo-se como o expoente máximo do F430, o novo 430 Scuderia leva ao extremo a paixão desportiva através do desenvolvimento focado na dinâmica, prescindindo de tudo o que é fútil para os apaixonados pelas performances, com o objectivo de reduzir-se ao máximo o peso, o grande inimigo da performance. A relação peso/potência passou assim para uns muito interessantes 2,45 kg por cavalo, graças ao peso de 1250 kg - menos 100 kg comparativamente ao F430 - e ao V8 aspirado de 4308 cc, o qual debita a bonita soma de 510 cavalos de potência máxima às 8500 rpm.


A caixa sequencial F1 recebeu uma actualização de software, melhorando a rapidez de acções, reduzindo os tempos de troca de relação de caixa em cerca de 60 milisegundos. O controlo de tracção foi também melhorado na sua activação e desempenho e, pela primeira vez, concilia o diferencia electrónico «E-Diff» com o sistema de tracção «F1-Trac» e o controlo de estabilidade, funcionando como um único sistema integrado.


A sua apresentação oficial terá lugar no Salão de Frankfurt, em Setembro próximo, pelas mãos de Michael Schumacher.




 



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Simpsons - Campanhas de promoção ao filme

A família Simpsons está a alguns dias de chegar ao grande ecrã. Mas as campanhas de promoção nos EUA e em Inglaterra já dão que falar.
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Quinta-feira, 19 de Julho de 2007

Novo 007 começa a ser gravado em Dezembro





A nova aventura de 007, a 22ª, começa a ser gravada em Dezembro em Pinewood, na Inglaterra. Os estúdios usados nas filmagens de «Casino Royale» estavam sedeados na República Checa, mas a produtora, a Eon Producticons, decidiu deixar o país do leste europeu.



O motivo alegado para a mudança prende- se com os fins dos incentivos fiscais dados pelo governo para as produtoras que filmassem na República Checa. Outra produção que também abandonou o país foi «HellBoy».

O novo filme de James Bond chega às salas de cinema a 8 de Novembro de 2008.


18-07-2007

publicado por . às 14:21
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