Segunda-feira, 18 de Março de 2013

Os melhores carros desportivos 2013.

 

No salão de Genebra foram muitos os carros presentes, mas só alguns é que me chamaram a atenção... 

 

Aqui fica a minha lista por ordem dos carros que eu gostava de ter na garagem. 

 

1. Ferrari LaFerrari

 

Ferrari Laferrari

 

O novo Ferrari é sem dúvida o meu numero um, apenas vão ser produzidas 499 unidades e já estão esgotadas, ainda não entrou em produção e já tem mais que 1000 propostas para aquisição. 

 

 

 

 

 

2º. Lamborghini Veneno:

 

 

Por vezes fico na dúvida qual o mais bonito. O Veneno é qualquer coisa do outro mundo, vai dos 0 aos 100 em apenas 2,8 segundos. Se o laferrari é um exclusivo então o que dizer do Veneno, apenas foram fabricados 3 carros pelo preço de 3 milhões cada. 

  

 

 

3º. McLaren P1  

 

 

 

 

 Mais um carro que não deixa ninguem indeferente. Não poderia faltar no meu top 3.

 

 

 

 

 

 

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Segunda-feira, 4 de Março de 2013

A melhor ultrapassagem de sempre.

 

 Nunca deves ter visto uma ultrapassagem como esta. Muita experiencia e habilidade para fazer o que o senhor que conduzia o Subaru fez.

 

 

publicado por . às 13:39
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Sábado, 2 de Março de 2013

Sabes qual é o carro mais eficiente do mundo?

 

Será o Volkswagen XL1 o futuro do carro? (© Volkswagen)

 

 Segunda a Volkswagen é o seu novo Volkswagen XL1. O modelo super eficiente irá aparecer em formato de produção no salão automóvel de Genebra 2013. Com o seu motor de dois cilindros a diesel e o motor elétrico, o XL1 marca novos padrões de eficiência.


O XL1 é um pouco convencional mas deixa um pegueda pequena, com tecnologia de fibra de carbono super leve, é o primeiro veículo produção de '1 litro' do mundo.  A produção do XL1 disse mesmo que apenas tinha utilizado 0.9 litros para percorrer os 100 km.

 

 

A dar movimento ao carro está um motor de 0.8 litros TDI - essencialmente trata-se do novo motor 1.6 TDI cortado ao meio - que é impulsionado por um elétrico 'e-motor'. Em conjunto, os dois debitam um total de 68cv de potência. Não parece muito, até que a marca revela que o carro é tão eficiente que necessita de apenas 8.4cv para chegar aos 99.78 km/h.


Construir um carro completo  que só pese 795 kg não é tarefa fácil. Para o conseguir a Volkswagen virou-se para a fibra de carbono, ou mais especificamente, plástico reforçado com fibra de carbono. O XL1 também possui rodas feitas de magnésio e travões de cerâmica que permitem a poupança de mais peso.


A velocidade máxima do XL1 fixa-se nos cerca de 160 km/h. Este híbrido consegue também fazer dos 0 aos 100 km/h em 12.7 segundos.


Eu pessoalmente acho que a traseira do carro é um pouco para o feio o que não se traduz na frente do carro. 




 

Será o Volkswagen XL1 o futuro do carro? (© Volkswagen)

 

 

Será o Volkswagen XL1 o futuro do carro? (© Volkswagen)

 

Será o Volkswagen XL1 o futuro do carro? (© Volkswagen)

 

Será o Volkswagen XL1 o futuro do carro? (© Volkswagen)

 

 

 

http://automovel.pt.msn.com

 

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Sexta-feira, 15 de Fevereiro de 2013

O primeiro acidente do novo Corvette (video)

 O carro era um dos três veículos de testes da Chevrolet no Arizona

 

O utilizador que divulgou esta imagem, com o nome Gpetry, refere no seu post: "Recebi esta imagem por e-mail de um amigo no Arizona na semana passada, com a seguinte descrição: 'Quando conduzia nuns montes no Arizona há cerca de 30 minutos atrás, depois de algumas curvas apertadas passei por este Corvette. A polícia tinha acabado de chegar. O carro está pior do que parece. Embateu contra os rails na esquerda e depois foi embater nas rochas."

 

Chevrolet afirma que não houve feridos

 

Mais alguma investigação revelou que a Chevrolet esteve a testar três Corvettes no Arizona. Eles foram apanhados num vídeo do YouTube que podes ver mais abaixo. Se reparares o carro azul na fotografia e no vídeo têm a mesma matrícula.

 

 

 


saber mais

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Segunda-feira, 14 de Janeiro de 2013

Saiba quais são os 40 carros mais esperados para 2013

 

O site globo.co fez uma  listou 40 carros mais esperados para 2013, mas há segredos bem guardados pelas montadoras e não será difícil haver surpresas ao longo do ano

 

AUDI

audi a3 sportback em frankfurt (Foto: Christian Hartmann/Reuters)A3 Sportback (Foto: Christian Hartmann/Reuters)

A3 Sportback
A versão quatro portas do A3 deve chegar em abril e tem como principal novidade (além do visual reformulado) duas opções de motorização (o atual é comercializado apenas com o 2.0 TFSI de 200 cavalos): 1.4 TFSI de 122 cv para a versão Attraction e 1.8 TFSI de 180 cv, exclusivo da configuração Ambition. Para brigar com os rivaisMercedes-Benz Classe A, um dos modelos esperados para este ano, e BMW Série 1, o hatch médio vem recheado de equipamentos.
 

a3 sport (Foto: Rodrigo Mora/G1)A3 Sport (Foto: Rodrigo Mora/G1)

A3 Sport
A versão de 2 portas traz o mesmo bloco 1.4 do Sportback, mas recalibrado para render 185 cv.

Ela chega antes do “irmão”, em janeiro, como prometeu a importadora durante o Salão de SP, em outubro passado.

 

audi rs 4 (Foto: Divulgação)RS 4 (Foto: Divulgação)

RS4
A terceira geração da perua estreou mundialmente durante o Salão de Genebra, em março passado, e chega por aqui no início deste ano, com preço estimado em R$ 400 mil.

Ela toma emprestado o mesmo conjunto mecânico do cupê RS5: bloco V8 de 4.2 litros de 450 cv e 46 kgfm de torque, câmbio S-Tronic (automatizado de dupla embreagem) de 7 marchas e tração integral. Má notícia para os puristas: o câmbio manual foi extinto. O G1 experimentou o carro em setembro, na Áustria (leia impressões).


BMW

bmw activehybrid 3 (Foto: Raul Zito/G1)Activehybrid 3 (Foto: Raul Zito/G1)

ActiveHybrid 3
Com ele, a BMW promete ampliar sua gama de carros híbridos (com motor a combustão e outro elétrico) no Brasil. Até agora, o único representante é o sedã ActiveHybrid 7. O próximo modelo, no entanto, ainda não tem mês de lançamento ou preço definidos. O ActiveHybrid 3 é equipado com motor a gasolina de 306 cv acoplado a um elétrico de 55 cv.


CHERY

chery celer (Foto: Louise Calandrino/G1)Celer (Foto: Louise Calandrino/G1)

Celer
O compacto Chery Celer foi apresentado no Salão de SP 2012, mas teve seu lançamento, que seria no fim do ano, adiado. Por enquanto, o hatch será importado da China, já com motor 1.5 flex, com sistema bicombustível desenvolvido pela Delphi. Mas o Celer será o primeiro modelo a sair da fábrica da Chery que deve ser inaugurada neste ano, em Jacareí (SP).

Em dimensões, ele se aproxima do Renault Sandero e irá concorrer também com VolkswagenFox e Fiat Palio. Haverá ainda uma versão sedã, que mira o Chevrolet Cobalt, o RenaultLogan e o Nissan Versa. O modelo terá de série airbag duplo frontal, freios com sistema ABS, ar-condicionado, entre outros itens.

 

Chery Tiggo FL (Foto: Louise Calandrino/G1)Tiggo FL (Foto: Louise Calandrino/G1)

Tiggo FL
A Chery deverá lançar também o SUV Tiggo na versão FL. Ele sofreu adaptações em seu design para estar "alinhado com a preferência do consumidor brasileiro", segundo a montadora. O modelo deve chegar às concessionárias no primeiro semestre de 2013.


CHEVROLET
 

chevrolet agile (Foto: Divulgação)Agile ainda com a cara do lançamento
(Foto: Divulgação)

Agile reestilizado
O carro, primeiro a exibir o que seria a nova identidade da marca ao ser lançado, em 2009, deverá ter a frente modificada, com os faróis estreitados e a grade mais suavizada, alinhada com as dos modelos mais recentes da Chevrolet.

 

 

Chevrolet Onix sedã flagrado em SP (Foto: Carlos Antônio Porto Junior/VC no AutoEsporte)Onix sedã foi flagrado em SP por leitor do G1
(Foto: Carlos Antônio P. Junior/VC no AutoEsporte)

Onix sedã e automático
Depois do hatch, a gama Onix deve ser completada com a versão sedã, que tem sido flagrada em testes nas ruas (veja fotos enviadas ao VC no AutoEsporte). Ambos deverão ter a opção de câmbio automático de seis velocidades, que ainda não é ofertada no hatch.

 

chevrolet malibu (Foto: Flavio Moraes/G1)Novo Malibu (Foto: Flavio Moraes/G1)

Malibu
A nova geração do sedã foi mostrada no Salão de SP, em outubro passado. O modelo utiliza a plataforma do Buick Regal e, nos mercados do exterior, possui nova opção de motor 2.5 litros Ecotec, que equipa as versões LS, LT e LTZ. Segundo a marca, o propulsor rende 200 cv. Ainda há o motor 2.0 a diesel para o LT e a LTZ, que atinge 262 cv. Já o modelo ECO possui motor 2.4. Todas as versões possuem 10 airbgs e freios ABS. A montadora não especificou quais motorizações foram escolhidas para o mercado brasileiro.

 

chevrolet trax (Foto: Divulgação)Trax (Foto: Divulgação)

Trax
A Chevrolet não confirma, mas o SUVexibido pela primeira vez em Paris, em setembro passado, está perto do Brasil. O que a GM não sabe é qual estratégia adotará para lançá-lo a um preço competitivo - afinal, ele concorreria com o Ford EcoSport e o 2008, futuro Peugeot derivado do hatch 208. A saída mais provável seria trazer o carro do México, onde será produzido. Mas ele teria de dividir as cotas de importação com a Captiva, que são limitadas devido a acordo feito entre os dois países.


CITROËN

citroën ds4 (Foto: Raul Zito/G1)DS4 (Foto: Raul Zito/G1)

DS4
O DS4, ainda sem preço estipulado para o Brasil, é maior do que o "irmão" DS3; no entanto mais compacto do que o C4 hatch. Ele tem 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura.

As linhas da carroceria seguem o capricho do interior e, nas portas traseiras, as maçanetas ficam escondidas no vidro, o que faz o DS4 parecer um duas portas e dá mais esportividade ao conjunto. O modelo estreou na Europa no Salão de Paris de 2010.


DODGE

dodge durango (Foto: Flavio Moraes/G1)Durango (Foto: Flavio Moraes/G1)

Durango
O utilitário é produzido em Detroit (EUA) e é equipado com o mesmo motor 3.6 V6 Pentastar de 283 cavalos do sedã 300C. No mercado norte-americano, há ainda a opção pelo 5.7 V8 HEMI, com 360 cv. O modelo que será vendido no Brasil é o da terceira geração, lançado em 2010.


FORD

Ford Fusion Hybrid no salão (Foto: Rodrigo Mora/G1)Novo Fusion Hybrid (Foto: Rodrigo Mora/G1)

Fusion Titanium 2.0 FWD, flex e híbrido
Além da Titanium (topo de linha) 2.0 Ecoboost, lançada em dezembro passado, haverá outras três versões do novo Fusion no Brasil: Titanium 2.0 FWD (com tração apenas frontal), Duratec 2.5 flex (a primeira bicombustível do Fusion) e Titanium 2.0 Hybrid (esta última com um motor a combustão e outro elétrico). Todas chegarão em 2013, diz a Ford. Segundo a montadora, a FWD seguirá a linha de equipamentos topo de linha, apenas com o teto solar como opcional.
 

Ford New Fiesta reestilizado (Foto: Louise Calandrino/G1)New Fiesta reestilizado
(Foto: Louise Calandrino/G1)

New Fiesta hatch e sedã
O modelo reestilizado em um projeto que contou com a participação de engenheiros brasileiros traz a nova identidade visual global da marca.

As mudanças valem tanto para o hatch quanto para o sedã, que deverão continuar sendo importados do México em um primeiro momento. Depois, o New Fiesta passará a ser fabricado no Brasil. O local da produção, no entanto, ainda é mantido em segredo pela Ford.


HONDA

Honda Civc 2.0 (Foto: Raul Zito/G1)Civic 2.0 (Foto: Raul Zito/G1)

Civic 2.0
A versão com motor 2.0 foi apresentada no Salão de SP e dispensa o tanquinho de partida a frio -privilégio, até então, de alguns carros de Peugeot e Citroën. Prevista para chegar em fevereiro, ela é empurrada pelo bloco com até 155 cv (o modelo atual só conta com motor 1.8, de até 140 cv).

 

Honda CR-V 2012 (Foto: Divulgação)CR-V (Foto: Divulgação)

CRV flex
Outra versão esperada para o ano é a do SUV com motor bicombustível. A exemplo doCivic 2.0, o motor flex também terá tecnologia que dispensa o reservatório de gasolina para partida a frio.
 


HYUNDAI

Hyundai HB20x (Foto: Raul Zito/G1)HB20x (Foto: Raul Zito/G1)

HB20x
A versão “aventureira” do hatch fabricado no Brasil, apresentada no último Salão de SP, contará exclusivamente com motor 1.6 16V, de 122/128 cv, combinado com câmbio manual ou uma caixa de transmissão automática, segundo a montadora.

 

HB20 sedã
Esta versão, mantida em segredo pela Hyundai, vai completar a gama desenhada exclusivamente para o mercado brasileiro. Se seguir a mecânica do hatch, terá opções de motor 1.0 e 1.6, e transmissão manual ou automática de quatro  velocidades (apenas para o 1.6).

 

hyundai i30 reestilizado (Foto: Rodrigo Mora/G1)i30 reestilizado (Foto: Rodrigo Mora/G1)

i30 reestilizado
O hatch trazido da Coreia do Sul e posicionado em uma faixa acima do HB20 chega no início do ano. Ele apareceu com visual totalmente modificado no Salão de SP. "Ainda não temos preço definido, nem o quanto o modelo ficará mais caro", explicou Luiz Sergio Cazzonatto, diretor de pós-venda da Caoa, que continua responsável por todos os veículos da Hyundai importados.

 

Hyundai Santa Fe reestilizado (Foto: Raul Zito/G1)Hyundai Santa Fe reestilizado (Foto: Raul Zito/G1)

Santa Fe
O SUV passa a ser equipado com motor 3.3 litros V6 24V em alumínio, de 270 cv, e transmissão automática de 6 velocidades. Sua chegada é prometida para o 1º semestre - e só lá a Caoa definirá seu preço.

 


JAGUAR

jaguar f-type (Foto: Raul Zito/G1)F-Type (Foto: Raul Zito/G1)

F-Type
O modelo marca a nova estratégia daJaguar, que quer deixar de ser uma marca de nicho para ganhar força no segmento de luxo. Trata-se do primeiro modelo dois lugares da marca após 50 anos, sucedendo o E-Type, clássico dos anos 1960 e 1970.

No Brasil, ele vai concorrer com o PorscheBoxster. Haverá 3 versões. A topo de linha tem motor 5.0 V8 Supercharged, de 495 cavalos de potência. A outra opção vem com propulsor 3.0 V6 Supercharged, de 340 cv ou 380 cv (dependendo da configuração) – ambos são acoplados a um câmbio automático de 8 marchas. O F-Type tem tração traseira e carroceria em alumínio.


JEEP

Jeep Grand Cherokee Limited (Foto: Divulgação)Grand Cherokee Limited (Foto: Divulgação)

Grand Cherokee diesel
O utilitário ganhará no início de 2013 o reforço de uma configuração com motor turbodiesel, da italiana VM Motori: um V6 3.0 de 241 cv. Até então, ele era oferecido apenas com propulsor a gasolina de 286 cv. O câmbio será o mesmo nas duas versões: automático de cinco marchas.


KIA

Kia Cerato (Foto: Raul Zito/G1)Novo Cerato (Foto: Raul Zito/G1)

Cerato
A nova geração do sedã, mostrada também no Salão de SP, também será a primeira com motor flex. Produto global, o Cerato vai passar a ter motor 1.6 bicombustível no Brasil, de 125/128 cavalos (gasolina/álcool). Mais comprido, largo e baixo, o modelo sofreu uma transformação visual, com faróis de LEDs, vincos mais acentuados nas laterais e lanternas maiores – reforçando as diretrizes visuais da atual identidade estética da Kia. Ele é prometido para o fim do 1º trimestre.

 

Kia Quoris (Foto: Raul Zito/G1)Quoris (Foto: Raul Zito/G1)

Quoris
O sedã de luxo pretende ser uma alternativa mais acessível ao BMW Série 7, com o qual guarda inegável semelhança visual. Com 5,09 m de comprimento, 3,04 m de entre-eixos e 1,90 m de largura, o modelo é equipado com motor 3.8 litros V6, de 290 cv. Ele também é esperado para o 1º trimestre.

 

Kia Optima (Foto: Divulgação)Optima (Foto: Divulgação)

Optima Hybrid
A versão com dois motores (um a gasolina e outro elétrico) do sedã ainda estava em fase de homologação durante o Salão de SP, em outubro passado.

 



LAND ROVER

land rover range rover vogue (Foto: Divulgação)Novo Range Rover (Foto: Divulgação)

Range Rover Vogue
Ainda sem preço definido, o novo Range Rover Vogue (esta última parte do sobrenome é exclusiva do Brasil) chega ao mercado brasileiro em sua quarta geração em fevereiro. O preço ainda não foi divulgado, mas ultrapassará, certamente, os R$ 500 mil, já que os atuais modelos custam entre R$ 426 mil e R$ 499 mil.

O carro sofreu uma transformação: com a substituição do aço pelo alumínio, “emagreceu” até 420 kg, dependendo da versão. Segundo a marca, o SUV está mais rápido nas acelerações e teve o consumo reduzido. O G1 experimentou o carro em novembro passado, no Marrocos (leia impressões).


MERCEDES-BENZ

Mercedes Class A Concept (Foto: Divulgação)Class A Concept (Foto: Divulgação)

Classe A
Mostrado como conceito nos salões de Pequim e de Nova York, no ano passado, o novo Classe A deverá chegar ao Brasil em maio. Ele mistura linhas do CLS e do Classe R, mas com inspiração na engenharia aeronáutica e no movimento do vento. Um exemplo é o painel, em forma de asa de avião. O console central foi concebido como um painel de controle de voo. O motor é o novo BlueEfficiency 2.0 turbo de quatro cilindros com injeção direta de combustível, que desenvolve 210 cavalos de potência, combinado a uma transmissão de dupla embreagem.


MINI

Mini Paceman (Foto: Divulgação)Paceman (Foto: Divulgação)

Paceman
Na inglesa Mini, controlada pela BMW, a grande atração é o Paceman, versão duas portas do crossover Countryman, que começa a ser vendido no Brasil entre março e abril – sem preço ainda definido.

 


MITSUBISHI

Mitsubishi Outlander (Foto: Raul Zito/G1)Outlander (Foto: Raul Zito/G1)

ASX e Outlander 'brasileiros'
A montadora deverá começar a produzir o crossover e o SUV em Catalão (GO), como parte de seu plano de expansão no país. Não foi confirmado se haverá alguma mudança de preço com a montagem nacional desses carros. Ainda em 2013 começará a produção de motores da marca no Brasil.


NISSAN

Nissan Altima (Foto: Flavio Moraes/G1)Altima (Foto: Flavio Moraes/G1)

Altima
O sedã que vai brigar diretamente com o novo Ford Fusion é equipado com motor 2.5 de 184 cv e câmbio CVT. Ele foi a estrela da marca no Salão de SP, em outubro passado.

 


PEUGEOT

peugeot 208 (Foto: Raul Zito/G1)208 (Foto: Raul Zito/G1)

208
A marca francesa já colocou dia e mês para o lançamento do hatch 208: 13 de abril. O modelo será fabricado em Porto Real (RJ) e traz muito do hatch médio 308, como o teto panorâmico e materiais de boa qualidade. Entre as tecnologias que prometem dar uma “apimentada” na categoria está a tela sensível ao toque, que permite acessar facilmente diversas funções. Antes da chegada do 208 às lojas, a Peugeot lançará a versão Premiére do veículo, que terá apenas 208 unidades. Ele conviverá com 207, que se mantém como o modelo de entrada da marca no Brasil.


PORSCHE

Porsche 911 4S Cabriolet (Foto: Divulgação)911 4S Cabriolet (Foto: Divulgação)

911 Carrera 4S Cabriolet
A sétima geração do lendário cupê foi lançada em 2011 (leia impressões) e o 4S, com tração 4x4, que já está à venda no Brasil, terá a companhia da versão conversível em 2013. O motor de 400 cv faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 s. A velocidade máxima é de 299 km/h. A transmissão é manual ou automatizada.


RENAULT

Novo Dacia Sandero (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)Dacia Sandero (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

Novos Sandero e Logan
Sandero e Logan apareceram de cara nova e motor mais moderno no Salão de Paris 2012, em setembro. Eles são desenvolvidos pela divisão romena da Renault, a Dacia, que fornece a maioria dos projetos que vêm para o Brasil. Embora não tenham data marcada para chegar, fontes ligadas à marca confirmaram durante o salão que eles estão na lista de estreias para o mercado brasileiro.  


SUZUKI

Suzuki Jimny (Foto: Flavio Moraes/G1)Jimny 'vestido' de Brasil no Salão de SP
(Foto: Flavio Moraes/G1)

Jimny 'brasileiro'
O Jimny começa a ser produzido no Brasil neste ano e as vendas se iniciam no primeiro trimestre, segundo a Suzuki. O jipe não terá mudança de preço, mas ganhará uma versão mais barata, futuramente. A produção pré-série será feita em regime de encomenda, inicialmente na fábrica de Catalão (GO) daMitsubishi. Depois, quando a escala de produção aumentar, ele vai inaugurar a nova planta de Itumbiara (GO).


TOYOTA

Toyota Prius (Foto: Louise Calandrino/G1)Prius (Foto: Louise Calandrino/G1)

Prius
A chegada do carro fabricado do Japão tem sido bastante discutida pela montadora com o governo, em tempos de alta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os carros importados. Mas, durante o Salão de SP, em outubro passado, a Toyota confirmou o híbrido para este ano, por cerca de R$ 120 mil.

O Brasil receberá a terceira geração do modelo, lançada no Japão em 2009, que passou por uma reestilização em 2011. O G1 experimentou o carro no Japão, naquele ano (leia impressões). O modelo conta com motor 1.8 de 73 kW de 138 cavalos, completado por transmissão automática.


VOLKSWAGEN

Volkswagen Golf sétima geração (Foto: Divulgação)Golf na sétima geração (Foto: Divulgação)

Golf
O lançamento da sétima geração do Golfem setembro passado, na Europa, levantou novamente a questão de que, no Brasil, quem está nas lojas ainda é a quarta.

Há muitos comentários de que finalmente o hatch será atualizado por aqui, pulando direto para a geração atual e que, em vez de ser fabricado no Paraná, como agora, o carro será importado do México. A Volkswagen desconversa.

volkswagen saveiro (Foto: Divulgação)Saveiro manteve cara antiga em 2012
(Foto: Divulgação)

Saveiro
O Gol passou por uma reestilização em 2012, seguida imediatamente pelo Voyage. Mas o terceiro membro da família, a picape Saveiro, ainda exibe a antiga cara. A expectativa é que ela também mude neste ano.

 

VW Santana (Foto: Divulgação)VW Santana (Foto: Divulgação)

Santana
A nova geração do Volkswagen Santana foi apresentada na Alemanha em outubro passado e estreou no mercado chinês, onde ainda mantém uma longa história. Ele começa a ser vendido na Europa neste ano e, segundo fontes do setor ligadas à montadora, chega ao mercado brasileiro em 2013, para a aposentadoria do Polo. Se confirmado, ele ficará posicionado entre o Voyage e o Jetta no portfólio brasileiro da marca alemã, para concorrer com Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan.


VOLVO

Volvo V40 (Foto: Raul Zito/G1)Volvo V40 (Foto: Raul Zito/G1)

V40
O primeiro automóvel do mundo equipado com airbag para pedestres será o principal lançamento da Volvo para 2013 e competirá no segmento de hatchbacks premium. O novo airbag protege os pedestres por meio de uma bolsa inflável instalada na linha do para-brisa, sob o capô, que se infla quando os sensores instalados na dianteira do veículo detectam o impacto com pernas humanas.

 

globo.com

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Sábado, 5 de Janeiro de 2013

Aston Martin comemora um século de história (vídeo)

 

 

Foi exatamente no dia 15 de janeiro de 1913 que Lionel Martin e Robert Ramford decidiram fundar uma marca que ficaria para a história como uma das mais apaixonantes de sempre. A Aston Martin completa um século e vai festejar ao longo de todo este ano.


A presença nas 24 Horas de Nurburgring, entre 17 e 20 de Maio, com a exibição de modelos históricos para além da participação na corrida, será um dos eventos comemorativos do centenário.

 

 

 

 

 

 

 

 

saber mais(fotos)

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O carro mais caro do mundo, este carro custa 5 milhões de Euros.

 

 O Maybach Exelero é um coupé superluxuoso da Maybach. É actualmente o terceiro automóvel mais caro do mundo, com um preço de 5 milhões de euros. Apresentado pela primeira vez em Berlim no ano de 2005, o Maybach Exelero chega a uma velocidade equivalente a 350 km/h, e vai de 0 a 100 km em 4,4 segundos. O Exelero é superlativo em tudo: tamanho, peso, luxo e desempenho. [via Wikipedia]

 

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Sábado, 26 de Maio de 2012

O Duelo mais esperando nos automovéis - Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C

 

 

Aqui pode ver os grandes Duelos entre os melhores automóveis, principalmente entre o Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador. Será que é mesmo o Bugatti o carro mais rápido? 

 

 

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Quinta-feira, 17 de Maio de 2012

A Honda desenvolveu o melhor sistema anti-roubo de sempre (video)

 

O sucesso está na negociação. 

 

Terii - Honda por GafanhotoVerde no Videolog.tv.

 

 

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Quarta-feira, 9 de Maio de 2012

Vídeo mostra pata e filhote a atravessar a autoestrada.

 

 

Uma pata e seus filhotes foram flagrados atravessando uma rodovia movimentada em Toronto, no Canadá.

 

Cena foi registrada em rodovia movimentada em Toronto. (Foto: Reprodução/CTV)

 

Após momento de tensão, a pata e seus filhotes conseguiram chegar ao outro lado da rodovia. O vídeo foi exibido pela emissora "CTV".

 

pode ver o video aqui

 

 

 

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